고속 기어박스의 장점은 무엇입니까?

Fast C16JSDQXL180T/200T/220T 기어박스에는 16개의 전진 기어가 있으며 합리적인 기어비와 뛰어난 연비를 갖추고 있습니다. 기계적 구조 설계, 통합 싱크로나이저 및 최대 입력 속도 2600rpm을 채택합니다.

C16JSDQXL180T/200T/220T 기어박스의 길이는 997.1mm입니다. C16JSDQXL180T/200T/220T 수동 기어박스에는 각각 다른 감속비가 있는 16개의 기어가 있습니다.

1단 감속비는 17.095(L)/14.129(H), 2단 감속비는 11.816(L)/9.766(H), 3단 감속비는 8.088(L)/6.685(H), 4단 감속비는 5.470(L)/4.521(H), 감속비는 5위의 비율 6단 감속비는 3.781(L)/3.125(H), 6단 감속비는 2.613(L)/2.160(H), 7단 감속비는 1.789(L)/1.479(H), 8단 감속비는 1.210(L)/1.000(H), 후진 1단 변속비는 15.727(L)/12.999(H)이며, 후진 2단 변속비는 3.478(장)/2.875(고)입니다.

C16JSDQXL180T/200T/220T 수동 변속기의 입력 토크 범위는 1800-2200Nm입니다. C16JSDQXL180T/200T/220T 변속기의 무게는 308kg입니다.

Fast MT 시리즈 제품에는 Fast 8단 MT 시리즈 수동변속기, Fast 9단 MT 시리즈 수동변속기, Fast 10단 MT 시리즈 수동변속기, Fast 12단 MT 시리즈 수동변속기, Fast 16단 MT 시리즈 수동변속기가 포함됩니다.
Fast MT 시리즈 수동변속기의 차이점은 전진 및 후진 기어 수, 최대 입력 속도 범위, 수동 변속기 각 기어의 감속비 및 토크 범위입니다.

1. 고강도 및 고하중 작동 능력을 갖춘 고급 설계 및 정교한 제조 기술
2. 실린더 블록과 실린더 헤드는 엔진 물과 오일 누출을 효과적으로 방지하기 위해 통합 설계를 채택하고 유사한 엔진에 비해 부품 수를 40% 줄이며 고장률을 크게 줄입니다.
3. 실린더 라이너는 완벽한 기하학적 구조로 오일 누출을 효과적으로 방지하는 플랫폼 그리드 호닝 설계를 채택하고 새로운 피스톤 링 어셈블리, 개스킷 프레스 성형 및 기타 고급 공정을 채택하여 연료 소비를 효과적으로 줄입니다.
4. 단조 강철 캠샤프트 및 크랭크샤프트, 고강도 실린더 설계를 채택하고 많은 부품이 실린더에 주조되어 높은 강성, 높은 압력 저항, 우수한 신뢰성 및 긴 서비스 수명을 제공합니다.

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