제품

Shacman Sinotruck 클러치 마스터 실린더 DZ93189230090

Shacman Sinotruck 클러치 마스터 실린더 DZ93189230090

1. 제품명 : Trcuk 클러치 마스터 실린더
2.OE 번호: DZ93189230090
3,MOQ:1
4, 응용 프로그램: Shacman, Sinotruk Howo, FAW, Dongfeng, Foton.
5, 리드타임: 5-7 일
6, 품질: 원본/품질 A/품질 B
6, 패키지: 원본/OEM ODM/중립 패키지
7, 지불: T/T, 마스터 카드, 비자, 신용 카드, 직불 카드, Alipay Wechat Pay 등
8, 무역 기간; EXW/FCA/FOB/CFR/CIF/DAP/DDU/DDP

문의 보내기

빠른 배송
품질 보증
연중무휴 고객 서비스

제품 소개

그만큼DZ93189230090 클러치 마스터 실린더드라이버를 변환하여 작동합니다.기계적 힘클러치 페달에수압, 이는 클러치를 분리하고 대형 트럭에서 기어 변속을 허용하는 데 사용됩니다.- 이 과정은더 효율적그리고 제공한다일관된 페달 느낌구형 기계식 케이블 시스템과 비교.

제품 매개변수

제품명	클러치 마스터 실린더/클러치 부스터 펌프/메인 클러치 실린더
OE 번호/부품 번호	DZ93189230090
유형	유압 클러치 마스터 실린더
보어 직경	~22~24mm(Sinotruk 모델에 공통, 정확한 값은 약간 다를 수 있음)
스트로크 길이	~35~40mm
장착 스타일	2개 또는 4개의 볼트 구멍으로 플랜지-장착
재료	주로 알루미늄 본체와 폴리프로필렌(플라스틱) 저장소(원재료)
품질 표준	OEM 품질 표준으로 기밀성, 압력 안정성, 내식성에 대해 엄격한 테스트를 거쳤습니다.
작동 압력	표준 유압 클러치 회로용으로 설계됨(일반적으로 ~5~15bar)
적합한 모델	Shacman (X3000, F3000, M3000, L3000) Sinotruk Howo(HOWOA7, HOWO T7H, HOWO TX), FAW, Dongfeng 및 Foton.
유체 유형	DOT 3 또는 DOT 4 브레이크/클러치 오일과 호환 가능

주요 특징

재료 구성: 본체는 다음과 같이 구성됩니다.고강도-강도 알루미늄 합금이는 내구성과 내식성을 제공하는 동시에 기존 강철 또는 주철 대체품보다 약 20-30% 가볍습니다. 이는 일반적으로 견고한 폴리프로필렌(플라스틱) 유체 저장소 어셈블리와 쌍을 이룹니다.

압력 출력: 기본 모델은 일반적으로 약15MPa(메가파스칼) 또는 2500 PSI로 표준 대형 트럭 작업에 충분합니다.-

씰 디자인: 고압 조건 및 다양한 온도에서도 누출을 방지하고-압력을{2}}유지하도록 설계된 고품질의 내구성 있는-고무/개스킷 씰을 사용합니다.-

호환성 및 비품: 이 부품은 특정 부품과 완벽하게 직접 장착되도록 설계된 OEM(Original Equipment Manufacturer) 부품입니다.Shacman 트럭 모델, F3000, X3000, M3000 및 L3000 시리즈를 포함합니다.

내구성: 디자인과 소재는 작동 수명 연장에 기여하며 일부 변형은 정상 조건에서 최대 15,000 클러치 사이클 등급을 갖습니다. 또한 이 구성 요소는 약 1000℃의 넓은 작동 온도 범위를 견딜 수 있도록 제작되었습니다.-40도 ~ 120도.

기능성: 주요 기능은 운전자의 기계식 페달 입력을 안정적인 유압력으로 정밀하게 변환하는 것입니다. 이를 통해 부드럽고 정확한 클러치 결합 및 분리가 가능해 운전자 피로도 감소 및 변속기 수명 연장에 기여합니다.

팁서비스 수명을 연장클러치 마스터 실린더의

✅ 1. 올바른 클러치액을 사용하세요
*DOT 3 또는 DOT 4 글리콜- 기반 유압유만 사용하세요..
*광유, 실리콘-계(DOT 5) 또는 오염된 유체와 절대 혼합하지 마십시오.
*물 오염 방지-글리콜- 기반 유체는 시간이 지남에 따라 습기를 흡수하여 내부 부식 및 씰 부풀어오르기를 유발합니다.
🛠️ 팁: 클러치액이 깨끗해 보이더라도 1~2년마다(또는 제조업체 일정에 따라) 교체하세요.

✅ 2. 설치 또는 서비스 후 적절하게 시스템을 빼내십시오.
*유압 라인의 공기로 인해 다음이 발생합니다.

스폰지 페달 느낌
불완전한 클러치 분리
과도한 피스톤 이동 → 조기 씰 마모
*출혈 모범 사례:

압력 블리더 또는 2인용-페달-펌프 방식을 사용합니다.
저장소를 완전히 채운 후에만 출혈을 시작하십시오.
공기 흡입을 피하기 위해 출혈하는 동안 체액 수준을 최소 이상으로 유지하십시오.
운전하기 전에 페달을 확실히 밟고 클러치를 완전히 풀었는지 확인하십시오.
✅ 3. 푸시로드를 과도하게-확장하지 마세요.
*클러치 페달 유격이 올바르게 조정되었는지 확인하십시오(일반적으로 페달 상단에서 10~20mm).
*너무 적은 자유 유격 → 마스터 실린더 피스톤에 일정한 압력 → 씰 변형 및 유체 바이패스.
*너무 많은 자유 플레이 → 불완전한 클러치 해제 → 운전자가 더 세게 눌러 보상 → 마모 가속화.
🔧 확인: 엔진이 꺼진 상태에서 클러치 페달을 누릅니다.-바닥 위에서 약 25~50mm 정도 멈춰야 합니다. 필요한 경우 푸시로드 길이를 조정하십시오.

✅ 4. 설치시 오염방지
*오래된 유체를 재사용하거나 더러운 손/도구를 사용하여 설치하지 마십시오.
*즉시 연결하지 않을 경우 즉시 포트를 닫으십시오.
*저장통과 부품의 더스트 캡이 손상되지 않았는지 확인하세요.
🚫 보어 내부의 먼지, 금속 부스러기 또는 오래된 씰 조각으로 인해 실린더 벽이 긁히고 → 내부 누출이 발생합니다.

✅ 5. 누수 및 이상 증상 점검
*다음 사항을 정기적으로 모니터링하십시오.

낮은 유체 레벨(명백한 외부 누출 없음 → 내부 바이패스를 나타낼 수 있음)
마스터 실린더 본체 또는 푸시로드 주변의 습기
하드 또는 소프트 페달 또는 클러치 "끌기"
🛑 누출이 발생하거나 성능이 일정하지 않은 경우 수리를 지체하지 마십시오.-계속 사용하면 클러치 릴리스 베어링이나 변속기 입력축이 손상될 수 있습니다.

✅ 6. 고품질-교체 부품 사용
DZ93189230090은 OEM Sinotruk 부품입니다. 교체하는 경우:
정품 Sinotruk 또는 인증된 애프터마켓(예: ZF, TRW 또는 Weifu와 같은 평판이 좋은 중국 OEM)을 선택하십시오.
보어 마감이 좋지 않거나 등급이 낮은-고무 씰이 있는 값싼 복제품은 피하세요.
✅ 7. 원활하게 작동 – "클러치 타기"를 피하십시오
대형-트럭에서는 부분 클러치 결합(예: 언덕 출발, 느린 기동)이 장기간 지속되면 유압 주기가 증가합니다.
운전자에게 페달을 완전히 사용하거나 해제하거나 -반만 사용하지 않도록{1}} 교육하세요.

회사 정보

Onode 회사는 3개 가족의 공장과 50개 이상의 협력 공장을 기반으로 하는 석유화학 제조업체인 중국의 트럭 부품 및 엔지니어링 기계 및 장비의 주요 수출업체 중 하나입니다. 우리는 유럽 및 중국 트럭에 약 7000가지 종류의 예비 부품을 제공할 수 있습니다. Onode 회사는 원래 트럭 부품, 엔지니어링 기계 장비 및 석유화학을 다루는 회사로 2007년에 설립되었습니다. 동시에 우리는 가족 공장과 함께 유럽 트럭용 예비 부품 개발에 투자합니다. 강력한 제품 개발 부서, 전문적인 품질 관리 부서 및 열정적인 서비스 팀을 통해 우리 회사는 지난 20년 동안 매우 빠르게 성장했습니다.